Slovenské dráhy objednaly dva další dvoupatrové vlaky od společnosti Stadler
Slovenské dráhy (ZSSK) využily opci dle smlouvy z dubna 2025 a objednaly od společnosti Stadler další dva vysokokapacitní elektrické vlaky KISS. Očekává se, že nové vlaky budou uvedeny do provozu v průběhu jízdního řádu 2026/2027 na hlavní trati Bratislava – Žilina. Budou financovány především z evropských zdrojů prostřednictvím Plánu obnovy a odolnosti (RRP). ZSSK objednala první dva dvoupatrové vlaky v dubnu 2025. Celková hodnota projektu pro všechny čtyři jednotky se pohybuje kolem 100 milionů eur.
V procesu zadávání veřejných zakázek na rozšíření vozového parku si Slovenské státní dráhy (ZSSK) vybraly svého osvědčeného dodavatele, společnost Stadler. Její jednotky KISS již úspěšně jezdí na tratích Bratislava – Nové Zámky a Bratislava – Trenčín/Púchov. Již více než rok si na těchto tratích udržují vysokou spolehlivost a spokojenost cestujících.
„Jsem potěšena, že se projektu moderní elektrické jednotky Stadler KISS podařilo úspěšně dodat opci – to je jasný důkaz, že modernizace osobní železniční dopravy je nedílnou součástí naší vize dynamické, ekologické a integrované mobility, která je připravena na budoucí výzvy. Financování z Plánu obnovy a odolnosti je důležitým nástrojem, který přináší evropské zdroje přímo do každodenního života veřejnosti,“ říká Denisa Žiláková, státní tajemnice Ministerstva dopravy Slovenské republiky.
Projekt modernizace a udržitelnosti
Elektrické dvoupatrové jednotky budou vybaveny moderními technologiemi, které zvyšují komfort cestování a provozní efektivitu. Jejich kapacita bude nejméně 611 míst k sezení (582 míst v první a druhé třídě + 29 sklopných sedadel) s maximální provozní rychlostí 160 km/h. Další výhodou je značná energetická účinnost jednotek. Nízkopodlažní konstrukce zajistí snadný nástup a výstup všem cestujícím, včetně osob s omezenou pohyblivostí.
Moderní informační systémy, jako jsou digitální panely a zvuková hlášení, zlepší orientaci a pohodlí během cesty a přispějí k větší spokojenosti cestujících. Tento projekt odráží potřebu nejen technologických inovací, ale také posílení železniční dopravy jako ekologicky šetrného řešení pro budoucnost.
Podpora udržitelnosti a elektromobility
„Obnova vozového parku je jedním z hlavních pilířů naší strategie a rozšíření projektu o další jednotky Stadler KISS je významným milníkem. Postupně již doplňujeme nové moderní jednotky a lokomotivy, díky čemuž se náš vozový park řadí k nejmladším v Evropě. Nové vysokokapacitní elektrické jednotky zvýší komfort a spokojenost cestujících a zároveň sníží spotřebu energie a emise. Tyto moderní vlaky jsou symbolem ekologické a udržitelné železniční dopravy budoucnosti,“ uvedl Peter Helexa, generální ředitel ZSSK.
Stejně jako jednotky dodané ZSSK dříve budou i tato vozidla navržena ve společnosti Stadler Praha, konstrukční kanceláři společnosti Stadler, která v současné době zaměstnává více než 250 inženýrů a konstruktérů. Výroba bude probíhat v závodě Stadler Polska v Siedlcích.
„Investice do moderních vlaků potvrzuje jasnou strategii ZSSK a slovenského ministerstva dopravy transformovat slovenskou železnici v moderní dopravní systém. Jsme potěšeni, že nové jednotky pro slovenského národního dopravce jsou navrhovány a projekt je řízen ve společnosti StadlerPraha,“ uvedl k uplatnění opce předseda dozorčí rady společnosti Stadler Praha Zdeněk Majer.
Zdroj: Tiskový servis Stadler, Inc.
