Začaly práce na rozšíření přístaviště Napajedla na Baťově kanálu

Stávající přístaviště Napajedla už kapacitně nepostačuje rostoucímu zájmu o rekreační plavbu a turistický ruch na Baťově kanálu, proto dochází k jeho bezmála dvojnásobnému rozšíření. Stavba plynule naváže na stávající přístavní hranu a nabídne více prostoru pro bezpečné podélné stání plavidel návštěvníků města z vodní cesty. Zprovoznění je plánováno na letošní letní sezonu.

Nově zahajovaná stavba technicky navazuje na stávající pevnou přístavní hranu délky 45 m, kterou prodlouží o 40 metrů na celkových 85 m. Stavební práce budou probíhat na obou koncích dnešního mola. Na jižní straně stávajícího přístaviště bude vybudováno 20 m nového mola šířky 3 m. Návazně pak bude na severní straně přístaviště vybudováno dalších 20 m mola o šířce 7 m. Dominantou nových částí přístaviště budou vysoké sedací stupně, které budou svým tvarováním kopírovat stávající průběh terénu šikmého břehu. Sedací schody výšky 47 cm budou propojeny s novým přístupovým schodištěm. Stupně budou tvořeny různě širokými prefabrikovanými dílci. V horní řadě sedacích stupňů bude umístěn nápis NAPAJEDLA. V prostoru nové přístavní hrany bude také provedena prohrábka dna koryta pro zajištění minimální plavební hloubky 1,5 m a provedeno zpevnění dna lomovým kamenem. Na nové přístavní hraně budou pro vyvázání plavidel osazeny nové vázací prvky.

„Stavební práce budou probíhat postupně. Nejprve bude zbudována štětová stěna, následovat budou betonáže, osazení betonových prefabrikátů a na závěr instalace nových vázacích prvků pro plavidla,“ říká Vladimír Dvořák, ředitel společnosti Inženýrské a dopravní stavby Olomouc, a.s., zhotovitele stavby.

„Rozšíření přístaviště je pro Napajedla významnou zprávou – reaguje na potřeby našich návštěvníků i obyvatel a posílí propojení města s Baťovým kanálem,“ říká Robert Podlas, starosta města Napajedla. „V průběhu stavby dojde k dočasným omezením na cyklostezce, která budou s investorem a stavební firmou koordinována tak, aby co nejméně ovlivňovala pohyb veřejnosti v okolí stavby.“

Ke krátkodobým uzavírkám cyklostezky bude docházet jen v průběhu náročnějších stavebních prací jako jsou betonáže či přesuny hmot a mechanizace a beranění štětovnic, které by mohly ohrozit chodce a cyklisty. Pro takové případy bude vyznačena objízdná trasa v délce 400 m, která odvede provoz do vedlejší ulice.

Zhotovitelem stavby je společnost IDS – Inženýrské a dopravní stavby Olomouc a.s. Náklady ve výši 15,8 mil. Kč bez DPH financuje Státní fond dopravní infrastruktury.

Zdroj: Tiskový servis Ředitelství vodních cest České republiky