DopravaNákladní dopravaNáklady na provozOsobní dopravaSilniční doprava

Dohodnuté příměří mezi USA a Íránem – co udělají ceny pohonných hmot?

Ve čtvrtek 9.4. byly vyhlášeny nové maximální ceny motorových paliv na další den, tedy na pátek 10.4. Včera, ve středu 8.4., ale bylo dohodnuto příměří mezi USA a Íránem. Projeví se nějak na čerpacích stanicích?

Přinášíme vám prohlášení Kanceláře SČS – Unie nezávislých petrolejářů k zastropovaným cenám motorových paliv na další den, tedy na pátek 10.4.:

Během středy došlo v souvislosti s dohodnutým příměřím mezi USA a Íránem k prudkému propadu ceny nafty na rotterdamském trhu. Pokles činí oproti předešlému dni 5,40 Kč bez DPH. Nově vypočtená maximální cena nafty pro zítřek (pátek) samozřejmě tento pokles reflektuje a činí 45,20 Kč (oproti dnešnímu dni je nižší o 4,20 Kč).

Pro naprostou většinu čerpacích stanic to znamená, že nová prodejní cena nafty je nižší než cena zboží, které mají aktuálně naskladněné v nádržích. A to vůbec nepočítáme marži.

Regulaci jako takovou považujeme stále za kontraproduktivní krok, přesto věcně – proč regulace, která vypadala tak jednoduše, nefunguje?

Problémem je, že regulace je nastavena na mnohem menší výkyvy cen. Kdyby se ceny vyvíjely tak, jak v březnu (maximální mezidenní rozdíly 2,- Kč), měly by čerpací stanice některý den marži menší, jindy zase vyšší a období by se dalo nějak přežít. Ale v posledních dnech jsme byli svědky dvou extrémních výkyvů. Nejprve se před Velikonocemi cena prudce zdvihla (+ 4,- Kč), což se samozřejmě propsalo do nákupních cen čerpaček. A včera zase prudce klesla (-5,- Kč), což se propisuje do stropu pro prodejní cenu. Čerpačky tak mají v zásobě nezvykle drahé zboží a jsou nuceny prodávat za výrazně nižší cenu.

Jak mohou čerpací stanice reagovat?

  • mohou ignorovat zastropovanou cenu, protože podle zákona o cenách je nepřípustné, aby cenová regulace nutila regulovaný subjekt k prodeji za ceny nižší, než je nákupní cena + nezbytné náklady. Vedlo by to zřejmě k budoucím soudním sporům mezi těmi, kdo nedodrželi regulaci a státem, který reguloval v rozporu se zákonem
  • mohou přestat prodávat naftu. K prodeji produktu pod náklady nemůže nikdo nikoho nutit
  • mohou prodávat i se ztrátou, ale pak se mohou dle zákona dožadovat po státu odpovídající kompenzace

Věřili jsme, že se podaří ty tři týdny ohlášené regulace přežít, aniž by to trh nějak poškodilo. Ale už si každá čerpačka vybere jakoukoli z uvedených reakcí na zítřejší cenu, je zřejmé, že cenová regulace dokázala trh rozdrbat už během prvních tří dnů.

Poznámka k rychlosti obměny zboží v nádržích. Na začátku války řidiči pochopili, že cena poroste a začali se velkém předzásobovat, už během posledního únorového víkendu byly prodeje na čerpačkách na 150% normálu. Nyní je situace přesně opačná. Veřejnost již od minulého čtvrtka ví, že cena je regulovaná, má být levnější. To se podepsalo na tankování o Velikonocích, kdy byly prodeje na pumpách podprůměrné. Zároveň ze včerejších zpráv ví, že došlo k uklidnění na trzích a cena ropy a paliv rapidně klesá. Tedy, kdo nepotřebuje, s tankováním čeká dál na lepší cenu.

 

Zdroj: Tiskový servis SČS – Ivan Indráček

Sabina Hromková

Většinu svého profesního života jsem produkční - tedy mám ráda plánování, efektivitu a hledání chytrých řešení. Ponořte se se mnou do světa dopravy, výroby a moderních technologií, které posouvají hranice možného.

Související

Back to top button