S příchodem letních prázdnin letí ceny benzinu nahoru, nafta je levnější

A kde mám teda tankovat, abych ušetřil? Je nejčastější otázka, kterou v posledních dnech slýchávám…

Několikátý den se u mě opět hromadí dotazy, kde natankovat, aby útrata za PHM nebo spotřeba po natankování byla co nejnižší. Důvodem jsou rostoucí ceny PHM, zejména pak Naturalu 95. Jednak se úroveň spotřební daně u nafty vrátila na původní výši v začátku tohoto roku K vyšším cenám energetických surovin ale zejména přispívá stále trvající rozhodnutí zemí OPEC udržovat nižší úroveň těžby ropy, než umožňuje jejich současná volná kapacita. Tedy:

➡ Otázka: „nebudu tankovat u Tank Ono, mají tam nekvalitní PHM“ – moje odpověď: nijak se jich nezastávám, pravdou ale je, že kupují PHM z rafinérie, a to z jednoho kohoutku, stejně, jako to dělají další prodejci PHM. V Tank Ono ale pracují s výrazně nižší marží než ostatní prodejci a proto mají ceny PHM jedny z nejnižších.

➡ Otázka: „já tankuju jen tady u této značky… chci mít jistotu kvality“ – moje odpověď: ano to je v pořádku. Jen, zažili jste v posledních letech, že byste přijeli k čerpací stanici a byla tam cedule, že nemají pohonné hmoty? Já už to několik let neviděl a přitom to tenkrát nebylo nic výjimečného. Dvě věci, aby toto nenastalo, prodejci si PHM tzv. „půjčují“ (kdo má na cestě cisternu blíže k mé čerpací stanici) a druhá věc, logistika PHM se zlepšila.

➡ Otázka: „tankuju u jednoho soukromníka/zemědělce, tam to má nejlevnější“ – moje odpověď: tam já už bych se bál tankovat, jednak pro případ problému nemáte zastání. A do těchto podobných odběrných míst se často vozí PHM doplněné něčím, co kvalitu PHM zhorší, ale nabyde objem v litrech.

➡ Otázka: „co znamená, že benzín nebo nafta v sobě mají ještě aditiva?“ – moje odpověď: z rafinerie odchází prodejcům základní motorová nafta nebo benzín. Je na prodejcích, jestli a jaká aditiva přimíchají do PHM. Obecně platí, čím kvalitnější a novější aditiva jsou do PHM přimíchávána, tím kvalitnější a dražší paliva jsou. Prodejce si je může přimíchat sám anebo mu je přimíchají rovnou v rafinerii.

➡ Otázka: „přidávám si ještě sám aditiva do PHM“ – moje odpověď: je to práce pro práci. Aditiva v prémiových palivech už jsou.

➡ Otázka: „my jedeme do zahraničí na dovolenou, tam mají kvalitnější PHM“ – moje odpověď: tato věta měla ještě jakýsi význam tak před cca 10 lety. To kvalita paliv v zahraniční byla vyšší. V dnešní době se už rozdíly v kvalitě PHM, u nás a v zahraničí, téměř neprojeví. Navíc u nás jsou PHM stále levnější oproti Evropě.

✅ Obecně se vyplatí zásadně přemýšlet o nákladech PHM až při větším počtu vozového parku. U jednoho max. dvě auta stačí používat selský rozum. Úspora není v tom, u jaké značky stojanu zrovna stojíte, ale v rozhodnutí při úplném začátku, tedy jaký motor do svého auta při nákupu vyberu pro svou potřebu. Ruku v ruce pak s lehkou nohou dokážete mnohem úsporněji provozovat své auto

✅ Věděli jste?

➡ marže prodejců se pohybují od 1 Kč do až 6 Kč za litr PHM

➡ 0,8 % takové je průměrné procento pokutovaných prodejců PHM z celkového počtu firem kontrolovaných ČOI