Boeingy 777 se žraločí technologií
Celá flotila Boeingů 777 společnosti SWISS je nyní vybavena fólií "žraločí kůže" snižující emise CO2
Společnost SWISS vybavila celou svou flotilu dálkových letadel Boeing 777-300ER novou technologií AeroSHARK během posledních 18 měsíců. Fólie AeroSHARK, která je nanesena na trup letadla a gondoly motorů, kopíruje hydrodynamické vlastnosti žraločí kůže a snižuje odpor vzduchu při letu, čímž snižuje spotřebu paliva, a tím i emise oxidu uhličitého. Tuto inovativní technologii nyní používá všech 12 vlajkových letadel Boeing 777, čímž společnost SWISS získala první flotilu letadel na světě s technologií AeroSHARK.
Společnost Swiss International Air Lines (SWISS) postupně vybavuje svou flotilu dálkových letadel Boeing 777-300ER technologií AeroSHARK pro úsporu paliva od října 2022, kdy takto vybavené letadlo uskutečnilo první pravidelný let s technologií AeroSHARK na světě. Poslední člen flotily Boeingů 777 společnosti SWISS, HB-JNF, obdržel „žraločí“ fólii začátkem tohoto měsíce a všech 12 letadel je nyní v provozu s touto novou inovativní technologií.
Průhledná fólie AeroSHARK je nanesena na trup letadla a gondoly motorů. Díky mikrometr hlubokým „vroubkům“, které jsou zarovnány podle směru proudění vzduchu, fólie kopíruje hydrodynamickou kůži žraloka a snižuje odpor vzduchu při letu přibližně o jedno procento. I když je novou technologií vybavena pouze část flotily Boeingů 777, snížila AeroSHARK v loňském roce spotřebu kerosinu společnosti SWISS o více než 2 200 tun a současně o přibližně 7 100 tun snížila emise oxidu uhličitého.
„Jsme velmi spokojeni s výsledky, kterých jsme s technologií AeroSHARK doposud dosáhli,“ říká Claus Bauer, vedoucí technického oddělení správy letového parku společnosti SWISS. „Jsme také hrdí na to, že jsme první leteckou společností na světě, která touto inovativní technologií vybavila celou flotilu letadel. Aplikace fólie AeroSHARK na každé letadlo trvá přibližně týden, což vyžaduje vysoce precizní práci našeho personálu. Jsem potěšen, že naše odhodlání používat tuto technologii přináší tak pozitivní výsledky a umožňuje nám ve společnosti SWISS učinit další významný krok k udržitelnějšímu provozu našich letů.“
zdroj: SWISS
Komentáře jsou uzavřeny.