Letadlo bez emisí dle NASA a Boeingu

Nový letoun X-plane se snaží informovat o potenciální nové generaci udržitelnějších jednoplošných letadel, která jsou základním tahounem osobních leteckých společností po celém světě. Ve spolupráci s NASA společnost Boeing postaví, otestuje a zalétá plnohodnotný demonstrační letoun s mimořádně dlouhými tenkými křídly stabilizovanými diagonálními vzpěrami, známý jako koncept transsonického příhradového křídla.

„V NASA se naše oči nesoustředí jen na hvězdy, ale také na oblohu. Udržitelný letový demonstrátor navazuje na přední světové úsilí NASA v oblasti aeronautiky a také klimatu,“ řekl administrátor NASA Bill Nelson. „Letoun X-66A pomůže utvářet budoucnost letectví, novou éru, v níž budou letadla ekologičtější, čistší a tišší, a vytvoří nové možnosti pro létající veřejnost i americký průmysl.“

Letoun X-66A je prvním letounem X, který je specificky zaměřen na pomoc Spojeným státům při dosažení cíle nulových čistých emisí skleníkových plynů v letectví, který byl formulován v Akčním plánu pro klima v americkém letectví Bílého domu.

„Abychom dosáhli našeho cíle nulových emisí v letectví do roku 2050, potřebujeme transformační koncepty letadel, jako je ten, se kterým létáme na letounu X-66A,“ řekl Bob Pearce, zástupce administrátora NASA pro výzkumné mise v oblasti letectví, který toto jmenování oznámil na leteckém fóru Amerického institutu letectví a astronautiky v San Diegu. „S tímto experimentálním letadlem míříme vysoko, abychom demonstrovali takové technologie, které šetří energii a snižují emise, které letecký průmysl potřebuje.“

NASA a Boeing usilovaly o označení X-plane krátce poté, co agentura na začátku tohoto roku oznámila udělení titulu Sustainable Flight Demonstrator. Letectvo uděluje status X-plane vývojovým programům, které si kladou za cíl vytvořit revoluční experimentální konfigurace letadel. Označení je určeno pro výzkumné letouny. Až na výjimky jsou letouny X určeny k testování návrhů a technologií, které mohou být převzaty do jiných konstrukcí letadel, nikoliv jako prototypy pro plnou výrobu.

„Jsme na toto označení nesmírně hrdí, protože to znamená, že X-66A bude dalším z dlouhé řady experimentálních letounů používaných k ověřování průlomových konstrukcí, které změnily letectví,“ řekl Todd Citron, technologický ředitel společnosti Boeing. „Díky poznatkům získaným při návrhu, konstrukci a letových zkouškách budeme mít příležitost utvářet budoucnost létání a přispět k dekarbonizaci letectví.“

Pro letoun X-66A poskytlo letectvo označení letounu, který ověřuje technologie pro konfiguraci příhradového křídla s transsonickým uspořádáním, které by v kombinaci s dalšími pokroky v oblasti pohonných systémů, materiálů a architektury systémů mohlo přinést až o 30 % nižší spotřebu paliva a nižší emise ve srovnání s dnešními nejlepšími letouny ve své třídě.

Jednoplošná letadla dnes kvůli svému intenzivnímu využití způsobují téměř polovinu celosvětových emisí z letecké dopravy. Vytvoření návrhů a technologií pro udržitelnější verzi tohoto typu letadel má potenciál zásadně ovlivnit emise.

Historie NASA s označením X-plane sahá do 40. let 20. století, kdy její předchůdce, Národní poradní výbor pro letectví (NACA), společně s letectvem a námořnictvem USA vytvořil program experimentálních letadel. Letoun X-66A je posledním z dlouhé řady letounů X NASA. Kromě toho Armstrongovo letové výzkumné středisko NASA v kalifornském Edwardsu poskytlo technickou expertízu a podporu několika dalším letounům X.

V případě letounu Sustainable Flight Demonstrator uzavřela NASA se společností Boeing dohodu Funded Space Act Agreement, na jejímž základě agentura investuje během sedmi let 425 milionů dolarů, zatímco společnost a její partneři se budou podílet na zbývajících finančních prostředcích, jejichž výše se odhaduje na přibližně 725 milionů dolarů. NASA rovněž přispěje technickými znalostmi a zařízeními.

Projekt Sustainable Flight Demonstrator je aktivitou v rámci programu NASA Integrated Aviation Systems Program a klíčovým prvkem národního partnerství agentury Sustainable Flight, které se zaměřuje na vývoj nových udržitelných leteckých technologií.

zdroj: NASA, Boeing