Bezpilotní doprovod pilotovaných stíhaček

Společnost Airbus představila svůj nový koncept Wingman na mezinárodní výstavě letecké techniky ILA v Berlíně. Ve vojenském letectví je „Wingman“ pilot v jiném letadle, který chrání a podporuje vedoucího letu, poskytuje více taktických možností a přispívá tak k úspěchu mise. V konceptu Airbusu bude Wingman fungovat do značné míry stejným způsobem – jen s tím rozdílem, že to není pilot ani stíhací letoun, který by pilotoval. Jedná se o bezpilotní letoun stíhacího typu, kterému bude velet pilot v současném bojovém letounu, jako je například Eurofighter, a který může plnit vysoce rizikové úkoly, jež by pro letouny s pouhou posádkou představovaly větší hrozbu.

Model v měřítku 1:1, který Airbus vystavoval od 5. do 9. června na své statické expozici na veletrhu ILA, je podobný „předváděcímu vozu“, který se používá jako konstrukční cvičení v automobilovém průmyslu. Model Wingman předvádí všechny předpokládané požadované schopnosti, jako je nízká pozorovatelnost, integrace různé výzbroje, pokročilé senzory, konektivita a týmová řešení. Stejně jako u „předváděcích vozů“ se ne vše z toho, co je vystaveno, může dostat do sériové výroby. V tomto ohledu bude model vystavený na veletrhu ILA v Berlíně sloužit jako základ a katalyzátor, který bude určovat požadavky na design jednotlivých generací Wingmanu.

Na základě současné koncepce má Wingman rozšířit schopnosti současných bojových letounů s posádkou o platformy bez posádky, které mohou nést zbraně a další efektory.

„Německé letectvo vyjádřilo jasnou potřebu bezpilotního letounu, který by létal společně s pilotovanými stíhačkami a podporoval jejich mise ještě předtím, než bude v roce 2040 uveden do provozu Future Combat Air System,“ uvedl Michael Schoellhorn, generální ředitel společnosti Airbus Defence and Space. „Náš koncept Wingman je odpovědí. Tuto inovaci vyrobenou v Německu budeme dále rozvíjet a dolaďovat, abychom nakonec mohli německému letectvu nabídnout cenově dostupné řešení s výkonem, který potřebuje k maximalizaci účinků a znásobení síly své stíhací flotily pro rok 2030.“

Úkoly Wingmanu mohou sahat od průzkumu po rušení cílů a zasahování cílů na zemi nebo ve vzduchu pomocí přesně naváděné munice nebo raket. Piloti v pilotovaných letounech působících jako „velitelé stíhačů“ budou mít vždy kontrolu nad misí. Vždy mají právo konečného rozhodování, přičemž mohou těžit z ochrany a menšího vystavení riziku, které delegování taktických úkolů na bezpilotní systémy nabízí. Další důraz je kladen na zvýšení celkové bojové hmotnosti cenově dostupným způsobem, aby se vzdušné síly mohly v konfliktech vyrovnat počtu protivníkových sil v rovnocenných nebo blízkých skupinách.

zdroj: Airbus