Udržitelné letecké palivo z odpadků

Společnost Honeywell oznámila, že její technologii hydrokrakování lze použít k výrobě udržitelného leteckého paliva (SAF) z biomasy, což pomáhá vyrábět udržitelné letecké palivo (SAF), které je o 90 % méně náročné na emise uhlíku než tradiční letecká paliva na bázi fosilních paliv. Nová technologie produkuje o 3-5 % více SAF2,3 umožňuje snížit náklady až o 20 %3,4 a snižuje množství vedlejších odpadních produktů ve srovnání s jinými běžně používanými technologiemi hydrokrakování.

Technologie Fischer-Tropsch (FT) UnicrackingTM společnosti Honeywell využívá kapaliny a vosky ze zpracované biomasy – včetně zbytků z plodin, dřevního odpadu nebo zbytků potravin – a může být použita k výrobě SAF, které splňují přísné normy leteckého průmyslu a mají nižší dopad na životní prostředí. Tato inovace demonstruje sladění portfolia společnosti Honeywell se třemi přesvědčivými megatrendy, včetně přechodu na energetiku.

„Poptávka po SAF stále roste, ale letecký průmysl se potýká s omezenými dodávkami tradičních surovin pro SAF, jako jsou rostlinné oleje, živočišné tuky a odpadní oleje,“ řekl Ken West, prezident a generální ředitel společnosti Honeywell Energy and Sustainability Solutions. „V kombinaci se stávajícím Fischer-Tropschovým procesem rozšíří naše nová technologie možnosti surovin, které jsou v průmyslu k dispozici, o zdroje, které jsou hojnější, což v konečném důsledku pomůže zlepšit schopnost našich zákazníků vyrábět SAF.“

Společnost DG Fuels si nedávno vybrala technologii FT Unicracking společnosti Honeywell pro svůj závod na výrobu biopaliv v Louisianě – největší na světě pro výrobu SAF z procesu FT – který bude po zahájení provozu v roce 2028 vyrábět 13 000 barelů SAF denně.

„S využitím pokročilé technologie společnosti Honeywell bude společnost DG Fuels dodávat dostatek paliva pro více než 30 000 transatlantických letů ročně, čímž významně přispěje ke snížení emisí uhlíku při celosvětové letecké dopravě,“ uvedl Michael Darcy, generální ředitel společnosti DG Fuels. „Je to velký krok vpřed v podpoře cíle leteckého průmyslu dosáhnout do roku 2050 nulových čistých emisí uhlíku z mezinárodní letecké dopravy.“

Společnost Honeywell se podílela na průkopnické výrobě SAF svým procesem EcofiningTM, který se ke komerční výrobě paliva používá od roku 2016. Společnost nyní nabízí řešení pro celou řadu vstupních surovin, aby uspokojila rychle rostoucí poptávku po obnovitelných palivech, včetně SAF. Kromě technologií Honeywell Unicracking a Ecofining zahrnuje portfolio společnosti Honeywell v oblasti obnovitelných paliv také technologii Ethanol to Jet a eFining™, která přeměňuje zelený vodík a uhlík.

zdroj: Honeywell