Vodíkové letiště ve Španělsku

Madrid, 9. července 2024 – Společnosti Airbus, Aena, Air Nostrum, Iberia, Exolum a Repsol spolupracují na vytvoření prvního vodíkového letištního uzlu ve Španělsku.

Těchto šest společností spojilo své síly s cílem řešit hlavní problémy při zavádění letectví na vodíkový pohon v zemi. Je to poprvé, kdy spolupráce spojuje celý hodnotový řetězec od výroby primární energie, pozemního provozu vodíku, se dvěma leteckými společnostmi na palubě a v celé síti letišť najednou.

Tato spolupráce poskytne partnerům ucelený pohled na letadla poháněná vodíkem a na to, jak je lze integrovat do ekosystému letišť. Zaměří se nejen na dodávky vodíku a infrastrukturu, ale také na specifické požadavky na pozemní provoz na letištích. Konečným cílem je podpořit a rozvíjet ekosystém vodíkového letectví ve Španělsku.

„Ve společnosti Airbus je dekarbonizace letectví jedním z našich nejdůležitějších cílů a zavádění komerčních letadel na vodíkový pohon s jeho ekosystémem je jednou z těchto klíčových pák. Vzhledem k velkému potenciálu Španělska v oblasti obnovitelných zdrojů energie a nízkouhlíkové výroby vodíku je nezbytné, aby letecký průmysl jako celek spolupracoval na zajištění budoucího komplexního vodíkového dodavatelského řetězce až po letiště,“ uvedla Karine Guenanová, viceprezidentka společnosti Airbus pro ekosystém ZEROe.

„Dekarbonizace odvětví letecké dopravy je pro společnost Aena prioritou. Tato spolupráce nám umožní získat širší představu o tom, jak by se proces dodávek vodíku na španělská letiště mohl v budoucnu realizovat, abychom mohli vytvořit plán řešení hlavních výzev, které představuje zavedení tohoto nového energetického vektoru v prostředí letišť,“ dodalaAna Salazarová, ředitelka pro udržitelnost ve společnosti Aena.

María José Sanz, ředitelka pro kvalitu a životní prostředí společnosti Air Nostrum, vysvětlila: „Naším závazkem je stát po boku vývojářů nových technologií zaměřených na dekarbonizaci letecké dopravy. Jako regionální letecká společnost můžeme být v tomto projektu relevantní, protože díky velikosti našich letadel a průměrné vzdálenosti, kterou nalétáme, máme potřebné podmínky k tomu, abychom se stali prvními implementátory vodíkové technologie.“

Teresa Parejo, ředitelka společnosti Iberia pro udržitelnost, dodala: „spolupráce mezi různými subjekty je nezbytná pro pokrok v dekarbonizaci odvětví. Vodík bude předvídatelně součástí budoucnosti letectví, která přijde později a doplní vývoj udržitelných paliv; abychom této budoucnosti dosáhli, musíme začít podnikat první kroky již nyní“.

Andrés Suárez, vedoucí globální strategie a inovací společnosti Exolum, uvedl: Andrés Suárez, ředitel pro inovace a inovace společnosti Exolum, řekl: „Ve společnosti Exolum jsme odhodláni vyvíjet a provozovat infrastruktury, které přispívají k podpoře energetické transformace a dekarbonizace letecké mobility ve všech jejích oblastech, a zejména při zavádění vodíku jako budoucího energetického řešení pro toto odvětví.“

Luis de Oyarzabal, vedoucí manažer společnosti Repsol pro nové podnikání, řekl: „V rámci projektu vodíkové infrastruktury se bude využívat vodík: „Obnovitelný vodík je klíčem k naší strategii dekarbonizace. Budeme jej využívat nejen v našich průmyslových aplikacích, ale představujeme si jeho potenciál i v oblasti mobility. Pro podporu tohoto trhu považujeme za nezbytné spolupracovat s nejlepšími partnery, kteří se spojili v tomto centru, abychom z této příležitosti vytěžili co nejvíce.“

Společnost Airbus zahájila program „Vodíkové centrum na letištích“ na podporu dalšího rozšiřování vodíkové infrastruktury v letectví. K dnešnímu dni byly podepsány dohody s partnery a letišti ve 13 zemích včetně Kanady, Francie, Německa, Itálie, Japonska, Nového Zélandu, Norska, Singapuru, Španělska, Jižní Koreje, Švédska, Spojeného království a Spojených států.

zdroj: Airbus