MAN SafeStop Assist předchází nehodám autobusů

Zabezpečení pro případ nouze – MAN Truck & Bus je jediným výrobcem, který nabízí asistenční systém pro všechny nové modely autobusů
Stále častěji dochází k vážným nehodám, protože řidiči již nejsou schopni ovládat své vozidlo ze zdravotních nebo jiných důvodů. Inteligentní systém MAN SafeStop Assist v meziměstských autobusech pomůže takovým nehodám v budoucnu předcházet. V nouzové situaci aktivní zásahový systém vozidlo automaticky bezpečně zastaví. Základem je sofistikovaná souhra několika vysoce vyvinutých asistenčních systémů.

Je to děsivý scénář: řidič autobusu náhle omdlí a ztratí kontrolu nad vozidlem. „Opakovaně se stává, že řidič náhle není schopen jednat v důsledku nepředvídaných událostí, jako jsou například naléhavé zdravotní potíže. Následky mohou být zničující,“ říká Barbaros Oktay, vedoucí oddělení autobusů společnosti MAN Truck & Bus.

„Zkušenosti ukazují, že v takových případech nezřídka autobusy a autokary vyjíždějí ze silnice nebo se srážejí s jinými účastníky silničního provozu.“
Z tohoto důvodu odborníci společnosti MAN Truck & Bus intenzivně pracovali na novém asistenčním systému: inteligentním systému MAN SafeStop Assist, který je nyní volitelně k dispozici pro autobusy MAN Lion’s Intercity, MAN Lion’s Coach, NEOPLAN Tourliner a NEOPLAN Skyliner. „Žádný jiný výrobce nenabízí takový systém pro všechny aktuální modely autokarů. Nejedná se však o jednu z nejdůležitějších inovací modelového roku 2024, ale spíše o to, že může zabránit vážným nehodám,“ říká Heinz Kiess, vedoucí produktového marketingu autobusů ve společnosti MAN Truck & Bus.
Základem je, že systém aktivního zásahu rozpozná, kdy řidič již není schopen jednat. K tomuto účelu asistenční systém využívá rozpoznávání jízdních aktivit aktivního systému hlídání jízdních pruhů a funkce adaptivního tempomatu (ACC Stop & Go). Pomocí snímače integrovaného v přední části vozidla a kamery umístěné za čelním sklem systém rovněž nepřetržitě sleduje dodržování jízdního pruhu a vzdálenost, polohu a relativní rychlost objektů před vozidlem. „Všechna získaná data jsou sdružována a vyhodnocována. Tímto způsobem dokáže systém SafeStop Assist odvodit stav aktivity řidiče – a tedy i případnou neaktivitu,“ vysvětluje Kiess a dodává: „Díky inteligentní souhře různých vysoce vyspělých systémů, jako jsou asistenti pro sledování pozornosti, hlídání jízdních pruhů a nouzové brzdění, se nám podařilo výrazně zvýšit bezpečnost řidičů, cestujících i ostatních účastníků silničního provozu.“

Pokud systém zjistí, že řidič již není aktivní, zasáhne do procesu jízdy třístupňovou kaskádou varování a brzdění. V prvním stupni je řidič vyzván k převzetí řízení výstražným symbolem a textovými zprávami na displeji a mírnými vibracemi volantu. Pokud tak řidič neučiní, přidá se k vizuálním a haptickým výstražným hlášením akustické varování. Asistenční systém rovněž provádí stále intenzivnější částečné brzdění. Pokud ani na to řidič nereaguje, asistenční systém MAN SafeStop Assist zahájí nouzové zastavení a zabrzdí autobus v rámci systémových limitů ve vlastním jízdním pruhu – a to i v případě, že se autobus stáčí. „Řidič samozřejmě může kdykoli převzít zpět kontrolu nad vozidlem, pokud je to možné. Nouzové zastavení iniciované systémem lze okamžitě přerušit pomocí kick-down,“ říká Kiess.

Pokud však není nouzové zastavení zrušeno, systém automaticky aktivuje výstražná světla, aby varoval následující účastníky silničního provozu. Bezprostředně po zastavení vozidla zajišťuje systém MAN SafeStop Assist také to, aby se autobus nemohl rozjet. Za tímto účelem přepne do neutrálního režimu převodovky a automaticky aktivuje elektronickou parkovací brzdu. Rovněž odemkne dveře a zapne vnitřní osvětlení, aby bylo možné v případě nouze bez komplikací poskytnout pomoc. „MAN SafeStop Assist zvyšuje bezpečnost při jízdě autobusem a pomáhá předcházet vážným nehodám. Současně také umožňuje rychlejší poskytnutí první pomoci řidiči v případě lékařské pohotovosti – a může tak zachránit život,“ shrnuje Kiess.

MAN Truck & Bus je jedním z předních evropských výrobců užitkových vozidel a poskytovatelů dopravních řešení s ročním obratem přibližně 14,8 miliardy eur (2023). Portfolio výrobků společnosti zahrnuje dodávky, nákladní automobily, autobusy/autobusy a dieselové a plynové motory spolu se službami souvisejícími s osobní a nákladní dopravou. MAN Truck & Bus je součástí skupiny TRATON GROUP a zaměstnává přibližně 33 000 lidí po celém světě.

Zdroj: MAN