Světová premiéra nového Maserati GT2 Stradale

Vycházeje z již tak vynikajícího základu, Maserati vyvinulo vůz, který dokáže spojit to nejlepší ze závodní a sériové výroby značky, přenáší charakteristické znaky okruhového modelu a zajišťuje další vývoj svého nejoblíbenějšího supersportovního vozu.

Maserati GT2 Stradale v sobě spojuje technologie nejčistšího výkonu, typického pro závodní vůz, v kombinaci s vnitřními kvalitami modelu MC20. Nový supersportovní vůz tak evokuje styl a závodní výkony a zároveň zajišťuje ideální pocit a komfort za všech provozních podmínek, aniž by byl ochuzen o vynikající zážitek z jízdy na silnici, typický pro nabídku značky Maserati.

S maximální rychlostí přes 320 km/h, maximálním výkonem zvýšeným na 640 k (o 10 k více než MC20), hmotností sníženou o 60 kg a zrychlením z 0 na 100 km/h za pouhých 2,8 s slibuje Maserati GT2 Stradale jedinečné pocity a vynikající výkon, mimo jiné díky propracované aerodynamice a atraktivnímu designu zděděnému po svém závodním sourozenci.
Za volantem budete mít pocit, že řídíte jeden z nejúžasnějších okruhových vozů, jaké existují, s možností využít jej na silnicích po celém světě.

Davide Grasso, generální ředitel společnosti Maserati: „Maserati GT2 Stradale je jedinečný produkt, který v sobě spojuje největší sportovní dědictví značky a zároveň představuje evoluci jednoho z nejikoničtějších vozů Maserati, vozu MC20. Tento model určený pro každodenní jízdu vznikl na základě touhy nabídnout našim zákazníkům stále více z hlediska technického mistrovství, inovací, designu a emocí při jízdě na silnici: na jedné straně zde najdeme sofistikovaná řešení vyhrazená pouze modelům určeným pro použití na závodních okruzích, které jsou ztělesněním závodní DNA značky Maserati, na straně druhé můžeme zaručit optimální komfort spojený se všemi nejmodernějšími asistenčními systémy pro řidiče. Maserati GT2 Stradale je produkt, který dokáže splnit požadavky i těch nejnáročnějších nadšenců, nový výtvor, který vyjadřuje celou podstatu značky.“

Maserati GT2 Stradale pohání nejvýkonnější verze motoru V6 Nettuno montovaná do silničního vozu. Jemné vyladění elektroniky a zásahy provedené na výfukových plynech umožnily zvýšit výkon na 640 k, čímž se GT2 Stradale stalo Maserati s nejvýkonnějším spalovacím motorem, který lze použít mimo závodní dráhu. Motor vozu Maserati GT2 Stradale je dalším vývojovým stupněm technologické revoluce, která začala příchodem motoru Nettuno do modelu MC20, kdy byl poprvé představen systém Maserati Twin Combustion.

Motor Nettuno modelu GT2 Stradale, který byl navržen a zkonstruován přímo v Maserati, je skutečným skvostem „Made in Modena“: zachovává uspořádání 6 válců ve tvaru 90° do V se dvěma turbodmychadly, objemem 3,0 litru a suchou vanou, přičemž je schopen vyvinout výkon 640 k (471 kW) při 7500 ot/min a vynikající točivý moment 720 Nm již od 3000 ot/min. Poměr hmotnosti a výkonu je 210 k/l. Kompresní poměr je 11:1, zdvih 82 mm a vrtání 88 mm.
Duší tohoto motoru zůstává inovativní systém předkomorového spalování se dvěma zapalovacími svíčkami, technologie vyvinutá pro Formuli 1 a nyní dostupná také v Maserati GT2 Stradale.

Z technického hlediska byla změněna konfigurace podvozku, který je tak pevnější. Systém E-LSD, elektronické ovládání a specifické nastavení jízdních režimů byly optimalizovány pro větší přilnavost, což souvisí s pneumatikami semi-slick a aerodynamickým přítlakem, aby bylo použití na trati ještě více vzrušující.

Různé jízdní režimy, které lze volit pomocí ovladače na středové konzole, upravují výkon řazení, elektronickou kalibraci tlumičů, elektronický diferenciál EDIFF, řízení, ABS pro závodní pneumatiky a ESC se specifickými prahovými hodnotami.

Volič jízdních režimů zaujímá na středovém tunelu ústřední místo jako charakteristický prvek, který řidiči a spolujezdci připomíná, že sedí na palubě vozu Maserati. A to Maserati s výjimečnými výkony. V nejnovější digitální verzi, kterou jsme obdivovali již u modelu MC20, je volič jízdních režimů inspirován luxusními hodinkami: mechanický, přesný, s použitím prestižních, vysoce kvalitních materiálů, s nádechem typické modré barvy Maserati. Připomíná luxus, který zahalí každého, kdo usedne do vozu z domu trojzubce. Rozhodnutí, že volič jízdních režimů bude připomínat luxusní hodinky, bylo symbolické, zejména s ohledem na to, že na palubní desce MC20 chybí obvyklé analogové hodiny Maserati.

Zdroj: Tiskový servis Maserati