Jak Vesmír ovlivňuje letectví na Zemi
Ve vesmíru probíhá celá řada fenoménů, které mají přímý dopad na fungování některých systémů na Zemi

doc. Ing. Jakub Hospodka, Ph.D.
Tyto jevy se souhrnně označují jako vesmírné počasí (space weather). To ovlivňuje například fungování družicové navigace, dostupnost telekomunikačních služeb nebo úroveň radiace ve stratosféře. Všechny tyto faktory mají přímý vliv na leteckou dopravu, a proto se Katedra letecké dopravy Fakulty dopravní ČVUT zapojila do výzkumu této problematiky.
Zdrojem většiny vlivů vesmírného počasí je Slunce. Jeho efekty, jako jsou sluneční erupce, výrony koronální hmoty nebo vysokorychlostní sluneční vítr, je tedy třeba sledovat a případně předpovídat jejich dopad na Zemi. Například sluneční erupce mění hustotu ionosféry, a to především díky rentgenovému a ultrafialovému záření. Změna hustoty ionosféry následně ovlivňuje šíření signálů družicové navigace, které neprocházejí ionosférou nejkratší cestou, ale ohýbají se. To vede k znepřesnění určení pseudovzdálenosti, a tím i k méně přesnému určování polohy. Tento efekt tedy negativně ovlivňuje leteckou dopravu, ale zároveň představuje příležitost pro využití letadel jako detektorů chování GNSS na Zemi. V rámci Katedry letecké dopravy Fakulty dopravní již několik let probíhá výzkum možností využití letadel jako detektorů těchto dopadů. Dopravní letadla pravidelně vysílají svou polohu, zjištěnou pomocí družicové navigace, a zároveň je jejich poloha monitorována ze Země pomocí přehledové infrastruktury, jako jsou radary nebo multilaterace. Srovnání těchto poloh umožní odhadnout velikost ionosférické chyby. Vzhledem k tomu, že letadel je výrazně více než pozemních referenčních stanic, je tento přístup obzvlášť vhodný pro detekci lokálních scintilací, což jsou geograficky ohraničené bubliny v ionosféře, jež ovlivňují signál GNSS na malém prostoru. Výzkum na katedře ukazuje, že tento způsob detekce je efektivní zejména pro extrémní stavy vesmírného počasí, které jsou letadla schopna detekovat.
Dalším efektem vesmírného počasí je situace, kdy dojde k výronu elektromagnetických vln, které odpovídají vlnové délce radionavigačních prostředků. Pokud je intenzita takového výronu významná, může dojít k „přehlušení“ leteckých systémů na Zemi, což znemožňuje jejich dostupnost, zejména v případě rádiového spojení. Tento dopad je obzvlášť kritický pro bezpilotní letadla, která jsou závislá na signálech dálkově řídícího pilota. Cílem výzkumu na katedře je vytvoření jednoduché aplikace pro pro- vozovatele bezpilotních letadel, která by v reálném čase, na základě měření Astronomického ústavu Akademie věd, se kterým spolupracujeme, vyhodnocovala míru nebezpečí a informovala o možném riziku.

Posledním aspektem vesmírného počasí, kterým se Katedra letecké dopravy plánuje dále zabývat, je možný dopad radiace z vesmíru na zdraví člověka a fungování techniky. Vesmír je zdrojem různých typů záření (alfa, beta, gama, rentgen), které mohou nepříznivě ovlivnit zdraví lidí nebo výkon techniky. Většina této radiace je pohlcena atmosférou Země. Nicméně čím výše se letadlo pohybuje, tím méně radiace je atmosféra schopna pohlcovat, a tím většímu množství radiace je letadlo vystaveno. Množství radiace je naštěstí nízké a posádky letadel, pro které je to relevantní, mají povinnost sledovat dlouhodobé vystavení, aby nedošlo k překročení norem. Nicméně výzvou do budoucna je využití vysokého vzdušného prostoru. Tzv. High altitude operations (HAO) jsou nově plánované provozy ve výškách, kde doposud žádný provoz není, může jít o lety v mezosféře, tedy až ve výškách nad 80 km. Úroveň radiace je zde už tak vysoká že ohrožuje nejen lidské zdraví, ale také správné fungování techniky především vlivem častějšího výskytu tzv. single-eventupset. Cílem na- šeho výzkumu je tak najít vhodné postupy a nástroje k řízení letového provozu v těchto extrémních výškách, aby bylo provozně možné se vyhnout kritickým oblastem nebo časům a zajistit prostředkům ve vysokých výškách nejvyšší možnou míru bezpečnosti.
autor: doc. Ing. Jakub Hospodka, ph.d.
hospodka@fd.cvut.cz














Komentáře jsou uzavřeny.