PACIFIC, nový evropský projekt vedený společností Airbus, posílí výzkum v oblasti zmírňování dopadů protiproudých aerosolů a dopadů jiných než CO2

Společnost Airbus v rámci konsorcia deseti partnerů ze čtyř evropských zemí zahájila projekt PACIFIC, který se zaměřuje na studium dopadu emisí jiných než CO2 z letectví na kvalitu místního ovzduší a klima se zaměřením na contrails. Nedávné studie naznačují, že používání udržitelných leteckých paliv (SAF) by mohlo snížit množství sazí i ledových krystalků contrailu. Pro lepší pochopení účinků a přínosů SAF jsou však nezbytné další informace o složení paliva a jeho zpracování v motoru.

Projekt PACIFIC (Particle emissions, Air Quality and Climate Impact related to Fuel Composition and Engine Cycle) se snaží překlenout mezeru v pochopení emisí v letectví, které nejsou spojeny s CO2, testováním bezprecedentní škály paliv v kontrolovaných podmínkách. Projekt zajistí konzistentnost parametrů spalování a podobnost hardwaru od experimentů v laboratorním měřítku v Německém středisku pro letectví a kosmonautiku (DLR) až po testy kompletních leteckých motorů v Airbus Toulouse.

Výzkum se zaměří na pochopení toho, jak vznikají saze při spalování paliva, a na využití zdokonalených predikčních nástrojů k lepšímu předvídání jejich přítomnosti v emisích motoru. Bude také analyzovat množství jemných částic uvolňovaných při různých úrovních výkonu motoru a zdokonalovat metody odhadu jejich dopadu z pozemních testů na reálné letové podmínky. Dalším klíčovým aspektem je posouzení toho, jak tyto částice přispívají k tvorbě ledových krystalů, což je hlavní faktor při tvorbě contrailu, pomocí pokročilých měřicích technik. V neposlední řadě projekt vyhodnotí širší dopady těchto emisí na klima tím, že prozkoumá, jak různé složení paliva a nastavení motoru ovlivňují tvorbu a vlastnosti contrailů a jejich dopad na globální oteplování.

Konsolidací těchto poznatků přispěje projekt PACIFIC k důkladnému posouzení nákladů a přínosů různých palivových variant, což poskytne zásadní podklady pro případné budoucí předpisy týkající se paliv. Projekt nakonec pomůže definovat nové specifikace paliv zaměřené na snížení dopadu letectví na klima a kvalitu ovzduší a zároveň posílí vedoucí postavení Evropy v oblasti udržitelného letectví.

Technologická ředitelka společnosti Airbus Sabine Klaukeová říká: „Řešení emisí v letecké dopravě, které nejsou spojeny s CO2, má zásadní význam na naší cestě ke skutečně udržitelnému létání. Prostřednictvím společných vědecky podložených přístupů a inovativních technologií jsme odhodláni tyto dopady minimalizovat při zachování provozní efektivity. V rámci projektu PACIFIC budou kvantifikovány a měřeny emise jiné než CO2 emitované z různých složení SAF. Pomocí inovativního postupu pozemního experimentu budeme schopni bez prodlení replikovat podmínky a v případě potřeby je opakovat. Těšíme se na výsledky tohoto několikaletého projektu.“

Partneři projektu:

4 klíčoví hráči v oboru:

AIRBUS – Francie (koordinátor)
ROLLS-ROYCE DEUTSCHLAND LTD & CO KG – RRDE, Německo.
NESTE OYJ – NESTE, Finsko
ROLLS-ROYCE PLC – RRUK, UK
1 výzkumná a technologická organizace:

DEUTSCHES ZENTRUM FÜR LUFT – UND RAUMFAHRT EV – DLR, Německo
4 univerzity:

JOHANNES GUTENBERG UNIVERSITY MAINZ – JGU, Německo
HELSINGIN YLIOPISTO – UHEL, Finsko
MANCHESTERSKÁ METROPOLITNÍ UNIVERZITA – MMU, VELKÁ BRITÁNIE
SHEFFIELDSKÁ UNIVERZITA – USFD, UK

1 MSP: V RÁMCI PROJEKTU SE USKUTEČNILO NĚKOLIK SEMINÁŘŮ, KTERÉ BYLY ZAMĚŘENY NA PROBLEMATIKU MALÝCH A STŘEDNÍCH PODNIKŮ:

ERDYN CONSULTANTS SAS – Erdyn, Francie

Zdroj: Airbus