Papua Nová Guinea má první Airbus A220

Společnost Air Niugini, národní dopravce Papuy-Nové Guineje, převzala na leasing od společnosti Azorra své první letadlo A220-300. Letecká společnost se tak stala 25. celosvětovým provozovatelem letounu A220, který nyní létá u dopravců na pěti kontinentech.

Letadlo, přezdívané „People’s Balus“, odletělo z finální montážní linky Airbusu v Mirabelu na předávací let do Port Moresby s plánovanými zastávkami ve Vancouveru, Honolulu a na Fidži. Dodávka představuje významný milník v programu modernizace flotily společnosti Air Niugini, která má osm letounů A220-100 přímo objednaných u společnosti Airbus a tři letouny A220-300 pronajaté od společnosti Azorra.

Speciální zbarvení letounu připomíná 50. výročí nezávislosti Papuy-Nové Guineje. Na složitém designu se podílel tým 120 malířů Airbusu, kteří speciální technikou airbrushingu nanesli 11 různých barev.

Tato dodávka podtrhuje silnou pozici letounu A220 ve svém segmentu, který kombinuje nejdelší dolet (6 700 km) s nejnižší spotřebou paliva ve své třídě – o 25 % nižší než letouny předchozí generace. A220-100, který slouží trhu s kapacitou 100-135 míst, je klíčovou součástí této rodiny moderních dopravních letadel, zatímco větší A220-300 je přizpůsoben pro segment 120-160 míst. Toto letadlo A220-300 společnosti Air Niugini je nakonfigurováno pro celkem 138 cestujících, což svědčí o jeho flexibilitě a vhodnosti pro síť dopravce.

Letoun A220 je připraven stát se ústředním prvkem regionální a mezinárodní flotily letecké společnosti a poskytnout novou úroveň provozní efektivity a pohodlí cestujícím. Jeho bezkonkurenční efektivita spolu s prostornou kabinou a doletem pro spojení do různých destinací jej staví do pozice letadla, které se příkladně hodí pro síť dopravce a jeho nadřazené cíle dlouhodobého růstu.

V draku letadla je použito 40 % pokročilých materiálů, což má za následek nižší hmotnost letadla. Letoun A220 má také optimalizovanou aerodynamiku s nově navrženou přídí a ocasním kuželem, které přispívají ke snížení odporu vzduchu. Ve skutečnosti má A220 nejmenší smáčenou plochu trupu – plochu, která je v přímém kontaktu se vzduchem – ve své třídě.

Letoun A220 je poháněn motory GTF™ společnosti Pratt & Whitney nejnovější generace, které nabízejí o 25 % nižší emise uhlíku na jedno sedadlo ve srovnání s letadly předchozí generace. Stejně jako všechna letadla Airbus je i A220 již nyní schopen provozu s až 50% využitím udržitelného leteckého paliva (SAF), přičemž cílem je, aby do roku 2030 byla všechna letadla schopna provozu až se 100% využitím SAF.

Ke konci srpna 2025 získal Airbus na letoun A220 více než 940 objednávek od více než 30 zákazníků a dodal přes 440 letadel. Letouny A220 již létají na více než 1 800 linkách do více než 480 destinací po celém světě, což potvrzuje jejich vedoucí postavení na trhu malých letadel.

Zdroj: Airbus