První úzkorozchodný vlak na baterie pro Evropu

Společnost Stadler a italská železniční společnost Ferrovie Appulo Lucane (FAL) představily první na míru vyrobený úzkorozchodný elektrický vlak na baterie, což je světová premiéra v evropském železničním sektoru. Nové vlaky, které si objednala společnost FAL, budou představeny na veletrhu EXPO Ferroviaria v Miláně a ušetří celkem více než 1 300 tun CO2 ročně. Tato inovace upevňuje pozici společnosti Stadler jako světového lídra v oblasti zelených technologií.

„Toto je první úzkorozchodný elektrický vlak poháněný výhradně bateriemi v Itálii a Evropě. Je 100% ekologický a změní budoucnost udržitelné mobility v Basilicatě,“ vysvětluje Maurizio Oberti, obchodní ředitel pro italský trh ve společnosti Stadler. „Jsme velmi hrdí na to, že můžeme na italský trh přinést naši inovativní zelenou technologii, která podpoří udržitelnost v obci Matera a regionu Basilicata a pomůže jim dosáhnout nulových čistých emisí. Rádi bychom poděkovali společnosti FAL za důvěru, kterou v nás vložili, a za vynikající spolupráci navázanou v rámci projektu.“

„Ferrovie Appulo Lucane potvrzuje svůj status veřejné společnosti schopné investovat do budoucnosti a inovací a dostát svým závazkům,“ říká generální ředitel společnosti Ferrovie Appulo Lucane Stefano Di Bello. „Před dvěma lety jsme na veletrhu EXPO Ferroviaria společně s ministrem dopravy Matteem Salvinim představili tehdy jen futuristický projekt. Dnes už máme první ze sedmi vlaků, které budou do konce roku 2026 uvedeny do provozu na trati Altamura – Matera. Díky synergii mezi FAL, ministerstvem dopravy, regionem Basilicata a obcí Matera jsme investovali celkem 63 milionů eur, částečně z Národního plánu obnovy a odolnosti (PNRR), částečně z Doplňkového fondu PNRR a částečně z PON-PAC 2014–2020. Na základě veřejného výběrového řízení s komunitním významem pověřila FAL výstavbou vlaků společnost Stadler.“

„Cílem,“ dodává Vittorio Zizza, prezident společnosti Ferrovie Appulo Lucane, „je dekarbonizace železniční dopravy na trati Altamura – Matera. FAL je již léta silně „zelenou“ společností. To je jeden z důvodů, proč jsme si pro TREEN (což je registrovaná ochranná známka společnosti FAL) zvolili livrej, který odráží myšlenku udržitelnosti a péče o životní prostředí. Tímto projektem jsme prokázali náš závazek k ekologicky udržitelné mobilitě, a to i díky předvídavosti regionu Basilicata, který nás v těchto odvážných a inovativních investicích vždy povzbuzoval a podporoval.“

Nové vlaky, vyrobené výhradně v sídle společnosti Stadler v Bussnangu (Švýcarsko), rozšíří stávající vozový park společnosti FAL. Dnes byl první vlak nové řady oficiálně představen veřejnosti na mezinárodní výstavě železničního průmyslu EXPO Ferroviaria v Miláně.

Obec Matera a region Basilicata si přály zahájit provoz nových ekologických vlaků a v letech 2023 a 2024 podepsaly smlouvu se společností Stadler na návrh a dodávku celkem sedmi na míru vyrobených úzkorozchodných elektrických vlaků s bateriemi.

Před uvedením do provozu nové elektrické vlaky s bateriemi podstoupí řadu přísných testů, aby splňovaly podmínky stanovené italskou Národní agenturou pro bezpečnost železnic a silniční a dálniční infrastruktury (ANSFISA).

Nevypustí více než 1 300 tun CO2

Ve srovnání s ekvivalentním počtem dieselových vlaků nevypustí sedm nových vozidel na baterie celkem více než 1 300 tun CO2 ročně, což odpovídá 650 letům z Curychu do Thajska.

Udržitelnost se odráží ve všech vlastnostech a funkcích nových vlaků: od inovativního systému pohonu na baterie až po ekologický systém LED osvětlení interiéru, aktualizovaný podle nejnovějších energetických standardů a v souladu s technickými specifikacemi požadovanými společností FAL. Čalounění sedadel je vyrobeno z recyklovaných materiálů a je zde vyhrazený prostor pro elektrokola. To vše je integrováno do nového ikonického designu, vytvořeného ve spolupráci s FAL, který komunikuje silné spojení s životním prostředím a přechod na nové zelené vlaky.

Výkonný bateriový pohon

Nové elektrické vlaky s nulovými emisemi jsou vybaveny vysoce výkonným bateriovým elektrickým pohonem, který je umístěn nad motorovým podvozkem a zajišťuje optimální trakci za každého počasí a provozních podmínek. Baterie mají vysokou měrnou energii a umožňují krátké doby nabíjení a značnou provozní autonomii.

Cestující budou také těžit z pohodlného, ​​funkčního a světlého interiéru, velkých panoramatických oken a nízkopodlažního přístupu, což umožní snadný nástup i osobám s omezenou pohyblivostí.

Zdroj: Tiskový servis Stadler Group