Elektromobil s cenou do půl milionu – Renault Twingo E-Tech

Od roku 1992 se Twingo etablovalo jako ikonické městské auto. Bylo velmi úspěšné, prodalo se ho přes 4,1 milionu kusů ve 25 zemích a zanechalo stopu v několika generacích díky svému inovativnímu designu a veselému charakteru. Dnes Twingo E-Tech začíná novou kapitolu jako moderní reboot, který vychází ze základů první generace a přizpůsobuje je dnešním potřebám.

Twingo E-Tech je vybaveno baterií LFP (lithium-železo-fosfát), což je pro skupinu Renault novinkou. Tato technologie využívá hojné a široce dostupné přírodní zdroje, jako je železo a fosfát, a zároveň snižuje závislost na kritických kovech, jako je kobalt a nikl. Baterie LFP modelu Twingo E-Tech navíc využívá architekturu cell-to-pack, která umožňuje umístit více článků do daného prostoru a zároveň snížit náklady na baterii. Celkově architektura LFP a cell-to-pack snižuje náklady na baterii přibližně o 20 %.

Twingo E-Tech je poháněno kompaktním, lehkým elektromotorem o výkonu 60 kW (82 k). Lehké městské auto (1 200 kg ve verzi Evolution) nepotřebuje nic většího ani výkonnějšího: zrychlí z 0 na 50 km/h za pouhých 3,85 sekundy.

Městské auto, jako je Twingo E-Tech, se obvykle nabíjí přes noc doma nebo během dne v práci. V žádném z těchto případů není zapotřebí nadměrný nabíjecí výkon, zejména s ohledem na kapacitu baterie (27,5 kWh využitelné). Z tohoto důvodu jsou všechny verze Twingo E-Tech elektrický standardně vybaveny 6,6 kW střídavou nabíječkou. Spolu s 5metrovým kabelem Mode 3, který je ideální pro zásuvky wallbox, nabije baterii z 10 % na 100 % za pouhé 4 hodiny a 15 minut. Volitelně je ale možné dotat v rámci paketu Advanced Charge 11kW střídavé nabíjení a 50kW stejnosměrné, které zkracuje čas z 10% na 100% na 2 hodiny a 35minut u AC a DC zvládně z 10% až na 80% za půl hodiny.

Elektromobil Twingo E-Tech je založen na platformě AmpR Small, která je známá svou agilitou a výkonem. Pro tento projekt byla přizpůsobena pro městské použití a také pro optimalizaci nákladů. Přední náprava je identická s elektromobily Renault 5 a Renault 4 E-Tech, zatímco víceprvková zadní náprava byla nahrazena flexibilní nápravou založenou na nastavení modelu Captur.

Aby Twingo E-Tech  zapadlo do své doby, designéři si pohráli i s proporcemi vozu. Zatímco jeho délka je kompaktních 3,79 metru, rozvor kol byl prodloužen na 2,49 metru. To umožnilo posunout kola – nyní zvětšená na průměr 640 mm a vhodná pro pneumatiky o velikosti až 18 palců – do čtyř rohů karoserie. S délkou pouhých 3,79 metru je Twingo E-Tech ideální pro jízdu a parkování ve městě. Uvnitř však má rozměry vozu o třídu vyššího segmentu, zejména v zadní části, kde mají cestující k dispozici prostor pro kolena až 160 mm. Je to tedy pětidveřové vozidlo se čtyřmi „skutečnými“ sedadly pro dospělé. S šířkou ramen 1 305 mm a objemem zavazadlového prostoru až 360 litrů (305 dm3  VDA) také nastavuje standard ve své třídě.

Twingo E-Tech, vyráběné v závodě Novo Mesto ve Slovinsku, bude uvedeno na trh počátkem roku 2026 (ve vybraných zemích), v České republice bude model Twingo E-Tech uveden koncem roku 2026. Konkurenceschopná cena zůstává i nadále prioritou: Twingo E- Tech by mělo být uvedeno na trh za cenu nižší než 20 000 eur v základní výbavě. Nabízeno bude ve čtyřech barvách: Absolute Red, Absolute Green, Mango Yellow a Starry Black.

Zdroj: Tiskový servis Renault