Technologie, která mění budoucnost nákladní automobilové dopravy

Český průmysl potvrzuje, že přechod na bezemisní nákladní dopravu už není vizí budoucnosti, ale realitou dneška. V Domažlicích se vyrábějí technologie, které umožňují rychlé a ekonomicky výhodné nabíjení elektrických nákladních vozidel i tam, kde chybí silné elektrické přípojky. Na projektu spolupracují společnosti 3D Lasertec, Sunaffairs a SG Equipment Finance (SGEF) – člen Skupiny Komerční banky. K přepravě výrobků a zařízení budou zmíněné společnosti využívat tahače Mercedes-Benz eActros 600, které tak budou podporovat jejich udržitelné podnikání.

Rychlé nabíjení kdekoli – bateriový systém BSC 400

Základem inovace je zařízení Battery Storage Charger 400 (BSC 400) – unikátní kombinace rychlonabíječky Alpitronic Hypercharger 400 kW a bateriového úložiště o kapacitě až 2 MWh. Toto řešení umožňuje nabíjet e-trucky výkonem až 400 kW bez nutnosti budování trafostanic nebo složitého připojení k vysokonapěťové síti. Mercedes-Benz eActros 600 tak je z tohoto zařízení možno plně dobít za dobu přibližně 1,5 hodiny.

Pro dobíjení bateriového úložiště stačí standardní 400V přívod, případně napojení na solární elektrárnu. Případné dobíjení ze sítě je řízeno softwarem tak, aby dobíjení úložiště probíhalo za co nejvýhodnější tarif. Celý systém je navržen jako mobilní jednotka, kterou lze uvést do provozu během několika hodin. Nabízí tak ideální řešení pro logistické areály, průmyslové podniky i dopravce, kteří chtějí zahájit elektrický provoz bez čekání na posílení sítě.

Technologie BSC 400 vzniká a testuje se v areálu společnosti 3D Lasertec v Domažlicích, kde se tradiční kovovýroba postupně rozšířila o výrobu moderních systémů pro energetiku a elektromobilitu. 3D Lasertec dodává konstrukční a montážní části hypernabíječek Alpitronic a kompletuje bateriové moduly určené pro rychlé nabíjení těžkých vozidel.

„Z Domažlic dnes směřují do Evropy řešení, která umožňují rychlé a energeticky úsporné nabíjení nákladních vozidel tam, kde by to ještě před pár lety nebylo možné. Kombinace bateriového úložiště a chytrého řízení energie přináší firmám výrazné úspory a současně snižuje jejich uhlíkovou stopu,“ říká Dipl. Ing. Josef Stauner, ředitel a jednatel společností Sunaffairs, 3D Lasertec a dalších firem, které se v České republice zabývají výrobou zařízení pro využití solární energie.

Financování od SGEF otevírá i menším dopravcům cestu k elektrifikaci logistiky

Klíčovou roli při rozšíření této technologie hraje SG Equipment Finance (SGEF), která zajišťuje financování projektů zaměřených na udržitelnou energetiku a mobilitu. Dopravci si mohou pořídit zařízení BSC 400 formou úvěru či leasingu s dobou splatnosti až 10 let, akontací od 0% a možností zvýhodnění z fondů EIB. Díky tomuto modelu mohou firmy přejít na bezemisní provoz bez počáteční finanční zátěže.

Aktuální studie – elektrické nákladní vozy jsou pro dopravce o více než čtvrtinu výhodnější

Každý den, kdy dopravci v dálkové dopravě spoléhají na vozidla se spalovacím motorem, znamená pro ně reálnou ekonomickou ztrátu. Analýza, připravená společností Sunaffairs ve spolupráci s Mercedes-Benz Trucks, vychází z reálných provozních dat a zohledňuje ceny paliv, elektřiny i mýtného, platné v roce 2025. Při ročním nájezdu 150.000 kilometrů dosahuje dieselové vozidlo celkových nákladů přibližně 30,44 Kč/km, zatímco elektrický nákladní vůz pouze 22,11 Kč/km. Rozdíl představuje úsporu více než 1,2 milionu Kč ročně, a při intenzivním využití může přesáhnout 2,5 milionu Kč.

Zdroj: Tiskový servis Daimler Truck Česká republika