Stanice metra Flora bude od února uzavřena

Z důvodu rekonstrukce bude od pondělí 2. února 2026 přibližně na deset měsíců uzavřena stanice metra Flora. Během této doby budou vlaky metra stanicí pouze projíždět sníženou rychlostí. Současně bude zcela uzavřen vestibul a podchody stanice.

Jako náhradní dopravu k uzavřené stanici Flora lze využívat pravidelné tramvajové linky od okolních stanic metra linky A: Náměstí Míru – linky 10, 11 a 16, Jiřího z Poděbrad – linka 13 a Želivského – linka 16.

Během celé doby uzávěry stanice nebude možné využívat její vestibul ani podchody. Až do opětovného zprovoznění stanice v nich logicky nebudou fungovat obchody ani veřejné toalety. Vinohradskou ulici bude možné přecházet pouze po vyznačených přechodech pro chodce.

Stavební práce na kompletní modernizaci stanice Flora a budování jejího bezbariérového zpřístupnění začaly na začátku října 2025. V současnosti jsou kompletně odstrojeny podhledy ve vestibulu stanice a podchodu pod Vinohradskou ulicí. V úrovni vestibulu probíhají práce na demontáži současného vybavení toalet a obchodních jednotek. V úrovní nástupiště zhotovitelé odstrojili obklady ze stropů všech tří lodí i ze zdí za oběma kolejišti. Na druhé koleji je v současnosti dokončena i demontáž ochranných zontů. V lokálních záborech jsou na nástupišti odstrojeny také kamenné obklady stěn. Paralelně s tím probíhají práce na odstrojování v neveřejných, technických částech stanice a na povrchu hloubení stavební jámy pro budoucí výtahovou šachtu a nouzové schodiště. Aktuálně je vyhloubeno necelých 10 metrů z celkem 22, ze kterých následně budou pokračovat ražby přestupní chodby.

Po ukončení provozu metra v noci z neděle 1. na pondělí 2. února 2026 a úplném uzavření stanice včetně vestibulu a podchodu se naplno rozeběhne odstrojování v celém rozsahu stanice. Jako první přijde na řadu demontáž eskalátorů a jejich strojovny. Zhruba deset měsíců mají zhotovitelé na realizaci sanací průsaků ve všech částech stanice, deinstalaci původních eskalátorů a jejich strojovny, vybudování nových podpůrných zídek, instalaci nových pohyblivých schodů včetně strojovny, výměnu desítek kilometrů veškerých kabelových rozvodů slabo i silnoprodu, vzduchotechniky, osvětlení, kamenných obkladů stěn, rekonstrukci elektorozvodny, opětovné nastrojení stanice a její uvedení do provozu na přelomu listopadu a prosince letošního roku.

Zdroj: Tiskový servis Dopravního podniku hlavního města Prahy / Foto: DPP – Petr Hejna