Škoda Auto byla v prvním čtvrtletí roku 2026 druhou nejprodávanější značkou v Evropě

Škoda Auto v prvním čtvrtletí roku 2026 pokračovala v růstu a stala se druhou nejprodávanější značkou v Evropě. Zákazníkům dodala 222 500 vozů (+17,1 %) a zásadně předčila celý trh. Celosvětové dodávky zákazníkům se zvýšily o 14,0 % na 271 900 vozů.

Škoda Auto dodala od ledna do března zákazníkům po celém světě 271 900 vozů (+14,0 %). V Evropě (EU 27+4) se vůbec poprvé Škoda stala druhou nejprodávanější značkou, což potvrzují i registrace asociace ACEA. S výsledkem 222 500 dodaných vozů a růstem o 17,1 % podstatně překonala celkový rozvoj trhu. V březnu navíc automobilka dodala místním zákazníkům historicky nejvíce vozidel za jeden měsíc: přesně 90 915. Největším trhem zůstává Německo, kde výsledek 58 500 vozů znamená nárůst o více než čtvrtinu (+26,0 %). Zvýšení dodávek zaznamenaly i další trhy podle velikosti: Spojené království, Česká republika, Indie či Polsko. Zásadně přispěly také například Dánsko, Francie, Itálie, Rakousko či Španělsko.

V prvním čtvrtletí roku 2026 se razantně zvýšily dodávky elektrifikovaných vozů Škoda. Globálně jich automobilka dodala 63 200 (+71,4 %), včetně 51 800 elektromobilů Elroq a řady Enyaq (+91,9 %). Dodávky vozů PHEV činily 11 400 kusů (meziročně o 15,4 % více). V Evropě (EU 27+4) vzrostl podíl elektrifikovaných vozů Škoda na celkových dodávkách na 27,3 %. Elroq je zde druhý a Enyaq pátý nejžádanější vůz kategorie BEV. Elroq je nejprodávanějším elektromobilem v Německu, druhé místo získal v České republice, Dánsku, Litvě, Rakousku či Švýcarsku. Dodávky modelu Elroq činily 29 700 kusů, čímž lehce předstihly model Karoq se spalovacím motorem s počtem 24 900 kusů (+2,2 %).

Enyaq je číslem jedna mezi elektromobily v České republice a Švýcarsku, na stupních vítězů se umístil v Estonsku a Rakousku. Díky tomu je značka Škoda celkově třetí mezi nejžádanějšími elektromobily v Evropě, druhá je v Německu a ve Spojeném království. Nejprodávanějším modelem zůstává Octavia s 46 900 dodanými vozy (−5,1 %), druhý Kodiaq si polepšil na 35 600 kusů (+10,5 %). Dalšími nejžádanějšími modely jsou Kamiq a Fabia.

Škoda Auto pro uspokojení vysoké poptávky naplno využívá kapacitu a flexibilitu svého hlavního závodu v Mladé Boleslavi, který jako jediný v koncernu Volkswagen umožňuje na jedné lince vyrábět vozy se spalovacími motory na platformě MQB i s elektrickým pohonem na platformě MEB.

V oblasti elektromobility pokračuje Škoda Auto mílovými kroky: v únoru závod opustil již 500 000. plně elektrický vůz. Dále Škoda otevřela novou halu pro montáž bateriových systémů v Mladé Boleslavi, čímž se stala největším výrobcem těchto komponentů koncernu Volkswagen a posílila evropský dodavatelský řetězec celé skupiny. Letos Škoda navíc představí dva další nové plně elektrické modely: v květnu odhalí sériové provedení crossoveru SUV Epiq a v druhé půli roku vrcholný sedmimístný model Peaq.

Škoda Auto pokračuje i v růstu na strategicky klíčovém trhu v Indii. Dodávky za první kvartál vzrostly na 17 400 (+16,7 %). Díky tomu si značka nadále udržuje pozici sedmého největšího prodejce v segmentu osobních automobilů v Indii. Úspěch společnosti Škoda Auto Volkswagen India Pvt. Ltd. podpořila vysoká poptávka po modelu Kylaq, který v prvním čtvrtletí překročil hranici 50 000 vyrobených vozů.

V Indii byl zároveň na trh uveden modernizovaný model Kushaq s řadou technických vylepšení v oblasti pohonu, komfortu i bezpečnosti. První vozy již směřují k zákazníkům, v druhé polovině roku se omlazení dočká i sedan Slavia. Dalším perspektivním regionem s výrazným růstem dodávek byla severní Afrika, kde mezi nejrychleji rostoucí trhy patří Maroko (1 700; +45,0 %) a Egypt (1 600; +58,5 %).

Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto