Železniční doprava

Jak bude vypadat Libeňský přesmyk? Hlasujte pro jednu z variant.

Vlaky na křížení dvou frekventovaných tras v pražské Libni si už nebudou muset dávat přednost. Plynulost výrazně zlepší takzvaný Libeňský přesmyk, který je součástí připravované modernizace trati mezi Libní a Malešicemi. Na podobě samotného přemostění se bude podílet veřejnost, hlasování bylo spuštěno.

Amfiteátr s kavárnou, moderní dětská hřiště nebo sportoviště pro parkour, skateboardy a míčové hry. V anketě si lidi můžou vybrat nejen vzhled mostu, ale také rozhodnout o využití prostoru pod ním.

Hlasovat je možné do konce června pomocí identity občana nebo bankovní identity – odkaz na anketu je k dispozici ZDE  Výsledky ankety budou důležitým podkladem pro finální rozhodnutí Správy železnic.

Varianta I.

Velkorysá oblouková brána, která překlenuje křižovatku pěších a cyklistických cest, čímž vytváří přirozené centrum setkávání. Kolínskou trať překonává po osobité železobetonové konstrukci, která nenarušuje okolí. Zároveň dává vyniknout historickým konstrukcím viaduktů.

Varianta II.

Oblouková mostní konstrukce, která se klene nad parkem a vytváří pod sebou chráněný prostor. Široký oblouk přes Rokytku zároveň ponechává pod mostem dostatek místa a citlivě navazuje na historické viadukty. Ocelová konstrukce přes kolínskou trať vhodně doplňuje celkový koncept oblouků.

 

Při přípravě této důležité stavby Správa železnic komunikuje s místními občany dlouhodobě, uspořádala také několik setkání. Dnes varianty návrhu Libeňského přesmyku představí na radnici Prahy 9.

Na libeňském nádraží se dnes kříží dálková a příměstská doprava na frekventovaném koridoru z Prahy do Kolína s nákladními vlaky směřujícími do Malešic. Tuto trasu navíc využívá městská linka z Hostivaře do Roztok. Libeňský přesmyk mimoúrovňově oddělí vlaky na obou trasách a ty tak nebudou muset čekat na volnou kolej. Stavba tak zásadním způsobem zlepší plynulost dopravy a z toho důvodu je zásadní prioritou z pohledu osobních i nákladních dopravců.

Aktuálně pokračuje příprava projektové dokumentace, stavební práce by měly odstartovat na začátku 30. let.

 

Zdroj: Tiskový servis Správy železnic

Sabina Hromková

Většinu svého profesního života jsem produkční - tedy mám ráda plánování, efektivitu a hledání chytrých řešení. Ponořte se se mnou do světa dopravy, výroby a moderních technologií, které posouvají hranice možného.

Související

Napište komentář

Váš email nebude zveřejněn. Pole označená * jsou povinná.

Back to top button